運(yùn)動模擬系統(tǒng)對于飛行器在駕駛過程中有著不容忽視的作用，它輔助駕駛員了解整個飛行的狀態(tài)，讓駕駛員順利的操作。

飛行仿真模擬器的運(yùn)動模擬系統(tǒng)，簡稱運(yùn)動系統(tǒng)，主要是用來模擬飛機(jī)的加速度的，以使飛行員的身體感覺到飛機(jī)的運(yùn)動；在有的情況下，也可模擬出飛機(jī)的姿態(tài)。運(yùn)動系統(tǒng)由液壓源(也叫供壓系統(tǒng))及由液壓作動筒控制的活動平臺組成；模擬座艙就裝 在活動平臺上。當(dāng)飛行員在模擬座艙內(nèi)操縱“飛機(jī)”運(yùn)動時，活動平臺就會產(chǎn)生相應(yīng)的運(yùn)動，從而使飛行員的身體及大腦中的前庭器官感受到這種運(yùn)動，飛行員借助這種感覺判斷出飛機(jī)姿態(tài)及速度的變化。

根據(jù)飛行模擬器的復(fù)雜程度，其運(yùn)動系統(tǒng)所能模擬的運(yùn)動狀態(tài)也不相同。簡單的運(yùn)動系統(tǒng)只有兩個自由度。如我國自行設(shè)計(jì)的殲五-Ⅱ飛行模擬器的運(yùn)動系統(tǒng)，只能使模擬座艙俯仰和傾斜；我國研制的大型殲六飛行摸擬器，也只有3個自由度，即可使模擬座艙俯仰、傾斜和升降，其活動范圍也比較小。目前國外的大型飛行模擬器，運(yùn)動系統(tǒng)多為6個自由度，即沿三軸的直線運(yùn)動和繞三軸的轉(zhuǎn)動。我國研制的運(yùn)七-100飛機(jī)飛行模擬器和伊爾七六飛機(jī)飛行仿真系統(tǒng)，都有6自由度運(yùn)動系統(tǒng)。